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昨年４月に競馬場移転。昨年の１〜３着馬の前走はＪＢＣクラシック３着、みやこＳ６着、浦和記念２着、今年３月の2000ｍ・名古屋大賞典は東海Ｓ２着、名古屋グランプリ４着、佐賀記念１着。それぞれ３角の位置取りは５、３、１番手、３、４、２番手。

展開面では、ミトノオーとテリオスベルのハナ争いが注目。浦和の３歳馬マテリアルガールが前々走で８馬身ち切ったメイドイットマムは、６月の川崎・関東オークスで船橋・クイーン賞３着のパライバトルマリンと0秒3差４着。その比較からは一概に軽視できないが、３番手からの競馬になった本番のロジータ記念では伸びを欠く内容。前記２頭のペースではさすがに厳しいだろう。

船橋・クイーン賞ではＪＢＣレディスクラシック６、５着馬が１、２着。ＪＢＣレディスクラシック１、３着のアイコンテーラー、アーテルアストレアがチャンピオンズＣで14、９着。グランブリッジもオープンでは牡馬初対戦で過信はできないが、メンバー的には有力候補の筆頭だろう。地方初遠征の浦和記念でミトノオーを破ってきたディクテオンは、Ｒ・ムーア騎手から急きょの騎乗変更だった船橋・本田正重騎手が、向正面からのマクリ競馬で小回りコースを克服。地元の4900勝ジョッキー・岡部誠騎手ならば再現の可能性十分と見て良さそうだ。

浦和記念３着のテンカハルは船橋・日本テレビ盃で0秒5差２着。同レースでミトノオーに先着、テンカハルと0秒4差５着だったのが門別の４歳馬シルトプレ。８月のＪＲＡ・エルムＳでも0秒6差５着と実力は本物。前走の道営記念で同馬の２着だったアナザートゥルースにも上位食い込みのチャンスはありそうだ。前走は４角手前で内２頭が落馬して目一杯の競馬ができなかった。５歳時の名古屋大賞典、名古屋グランプリで各３着、昨年の名古屋大賞典でも３番人気５着。船橋経由で門別移籍後は馬体をひと回り大きくさせて５、８、８馬身差で３連勝。９歳馬の割には大きな衰えは感じられない。