仲真司の予想

11R
ブルーバードカップJpn3
1月22日(水) 20:05 船橋 ダ1800m
予想印
9メルキオル(2人気)
7クァンタムウェーブ(1人気)
6カセノタイガー(6人気)
2ウィルオレオール(5人気)
3ジュゲムーン(4人気)
4ミストレス(3人気)

【ご注意】予想の転載はお控えください

買い目
券種・買い目 組み合わせ・点数
馬単通常
97
10,000円 払い戻し:10,000円x4.3倍=43,000円
合計 10,000円
払い戻し・収支
払い戻し金額 43,000円
収支 +33,000円
レース結果
着順 馬番 馬名 人気
1 9 メルキオル 2人気
2 7 クァンタムウェーブ 1人気
3 2 ウィルオレオール 5人気

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見解

得意の地方重賞は1点で決めたい!

【展開】

ミドルペース

逃げ:4,9

先行:5,7,8

差し:2,10

追込:1,3,6

 

【メンバーレベル】

★★★★★

※過去10年のメンバーレベルから5段階で評価!

 

【見解】

◎メルキオル

完成度の高さと操縦性の高さから、6月の芝のレースデビューで1人気に推されてたが結果は11着。

当時の新種牡馬ナダル産駒はまだ未知数だったため、2歳夏はダート番組が少ないことから、芝でも試走されるケースが目立ったが、ナダル自体、現役時代はアメリカのアーカンソーダービーを勝つなど、高速ダートの適性が非常に高く、ダート戦での成績が際立っている。

(ナダル産駒の通算成績)

・芝[3-4-0-35](複勝率16.7%)

・ダ[29-14-12-65](複勝率45.8%)

そのため、前走のジュニアCも、陣営は「使う番組がなかったので使う」とコメントしているように、あくまで叩きとして使われており、参考外のレースと見て良い。

肝心なダートでのレース内容だがこちらは評価したく、ダート2戦はスローのラップを刻んで展開が向いたとは言え速い上がりを使っており、未勝利戦の中京D1800M戦に関しては、2歳時に良馬場で1分54秒以下、上がり36秒台で走った馬はこの馬のみで、かなり高いパフォーマンスをしています。

また、プラタナス賞でほとんど持ったまま5馬身差をつけて負かしたコパノヴィンセントが、兵庫ジュニアグランプリでハッピーマンと差のない競馬で、そのハッピーマンが全日本2歳優駿2着に善戦していることからも、全日本2歳優駿に出走していても勝ち負けになった可能性が高いと見ています。

今週の船橋のレースでは中々前が止まらない決着が続いているし、JRAジョッキー屈指の先行率を誇る川田騎手なら、前々の積極的な競馬で頭は堅いと見ています。

 

○クァンタムウェーブ

キャリア2戦2勝で、前走は着差こそ僅かだったが、同日の1勝クラスの勝ち時計より2秒も速い時計で走っており、2歳時の2勝クラスにしてはレースレベルは高かった。

ただ、直線は手応えの割に伸び切れず、陣営も「前に並びかけるとそれ以上行こうとしない」とコメントしており、調教でも横に馬がいるのを怖がるところがウィークポイントでもある。

そういった面からメテオキルより後ろでレースすることが想定されるため、メルキオルを差せずの2着を想定。

この馬もポテンシャルの高いナダル産駒で、精神面の成長があればもっと上を狙える馬だと思います。

 

昨年の全日本2歳優駿組がそれほどレースレベル高くなかったと見ており、そこで5着のジュゲムーン、6着のウィルオレオールは、上記2頭とはやや力差がある。

そして、芝のレースでの好走時はいずれもかなり展開に恵まれたミストレスも3人気なら、オッズ妙味は高くない。

そのため、3着争いが大混戦で、3連系の馬券だと広げざるを得ないため、ここは馬単1点に絞って勝負したいと思います。

 

(能力・適性値)

※過去10年の当該レースの勝ち馬の平均値を「100」として算出。

馬番 馬名 能力・適性値
1 テディージュエリー 44
2 ウィルオレオール 89
3 ジュゲムーン 90
4 ミストレス 92
5 リヴェルベロ 61
6 カセノタイガー 92
7 クァンタムウェーブ 113
8 バリウィール 84
9 メルキオル 121
10 ノーブルプラチナ 40


(算出項目)

〇過去のレース内容(馬場状態を鑑みたタイム分析、展開面・通った位置を鑑みたパフォーマンス、不利・掛かりの有無)

〇調教(当該週の馬場を鑑みた時計、過去との内容比較)

〇騎手(馬・コースとの相性、展開面における騎乗傾向)

〇調教師(コース・距離、レース、騎手など複合的な相性)

〇コース・距離適性

〇展開適性

〇馬場適性

〇馬体適性

〇調整過程(ローテーション、得意時期)

〇状態面(前走状態からの変化)

など

公開日時:2025/01/22 08:24

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