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※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　イレギュラーだった2020-22年のシリウスSを除けば、唯一1900mの距離で行われるJRAのダート重賞。勝ち馬にはテーオーケインズ、オメガパフューム、チュウワウィザードなどGI馬の名前も多く、帝王賞やそれ以降のGI戦線へ向けて重要性は高い。

1.距離延長組はやや苦戦

　京都の1900mで行われていた2013-20年の8回で、前走から距離短縮で挑んだ馬は勝率13.8％なのに対し、距離延長組は勝率4.5％。複勝率でも、距離短縮組は27.6％なのに対し、距離延長組は18.0％。距離延長組はやや苦戦傾向にある。

2.馬格のある馬が優勢

　京都の1900mで行われていた2013-20年の8回で、520kgを超える大型馬が4勝。最軽量は20年オメガパフュームの460kgで他はすべて480kgオーバーだった。一般的に、ダートの中距離ではパワーのある大型馬が優勢であるケースが多いが、このレースも例外ではない。

3.勝ち切るのは先行馬

　京都の1900mで行われていた2013-20年の8回で、4角3番手以内の馬が6勝。2・3着には差し追い込みもしばしば決まっていたが、勝ち切るのは先行馬が多かった。

　メイショウフンジンは先行力と粘り腰が魅力の馬で、今年に入ってからはオープンを2勝、ダイオライト記念で3着と一皮むけた走りを続けている。初の京都がどうかだが、距離短縮はプラスと見て勝ち負けに期待する。

　ハギノアレグリアスは本格化しておりGIでも通用しそう。京都も合う馬で大崩れは考えづらい。グロリアムンディはダイオライト記念の内容が強すぎたが、強すぎた故に今回は過剰人気だろう。船橋と京都では馬場も流れも異なるため、案外な結果となってもおかしくはない。

　ヴァンヤールは末脚堅実で、おそらく阪神より京都が合う馬。ただ、勝ち切るにはもう一押し欲しい。以下、京都替わり良さそうなメイショウユズルハ、近走案外も力は衰えていないサンライズホープ、良化途上のカフジオクタゴン。