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※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　阪神Cは定量戦で、1着賞金は6700万円。GII以上GI未満という位置付けにある。マイルとスプリント、それぞれの路線から有力馬が集まり毎年レベルの高いレースとなるが、過去10年で1番人気の連対は19年のグランアレグリアしか例がなく、中々すんなりとは収まらない。

1.重賞実績は必須

　過去10年の勝ち馬のうち、それまで重賞未勝利だった馬はいない。実績馬に比較的有利な定量戦であり、既成勢力の壁は高い。19年はマイルCS・4着から挑んだマイスタイルが2番人気で13着、17年は条件戦を4連勝して挑んだモズアスコットが1番人気に支持されたが4着に敗れた。

2.前走馬券圏外の馬に妙味

　過去10年の勝ち馬で前走からの連勝を果たしたのは1頭のみ。他の9頭中8頭は前走4着以下からの巻き返しだった。中には、前走10着から巻き返して優勝したリアルインパクト、過去には、前走13着から一変したキンシャサノキセキなどがおり、実績があれば前走の結果はそこまで気にしなくて良さそう。

3.距離短縮組優勢

　過去10年で、距離短縮組は[6-6-7-60]で連対率15.2％、複勝率24.1％なのに対し、前走も1400mだった馬は[2-1-2-36]で連対率7.3％、複勝率12.2％、距離延長組は[2-3-1-46]で連対率9.6％、複勝率11.5％。

　ホウオウアマゾンは前走のマイルチャンピオンシップで5着。上位4頭はいずれもGI馬であり、初の古馬GIであることを踏まえれば上々の内容だった。前々で流れに乗れる馬なので距離短縮は問題ない。来年の飛躍に向けても、まずは今回の好メンバー相手に勝ち負けを期待したい。

　ラウダシオンは近走案外な成績が続くが、父リアルインパクトが連覇した舞台でもう一度見直したい。GI馬の中では妙味もありそう。

　ソングラインは前走勝っているため傾向的に強くは推せないが、距離短縮はプラス。使い込まれた馬場状態も問題なくこなせそう。

　ダノンファンタジーも特に大きな不安点はなさそうだが、現在の荒れた馬場状態が合うかは微妙。また、ムラのあるタイプなので期待値は低い。

　以下、前走だけでは見限れないが気性的にテン乗りは不安が残るグレナディアガーズ、前走はスムーズさを欠いたルークズネスト、前走はまだ良化途上だったケイデンスコール。