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　1月開催の中京ダート1800mで行われた東海Sは過去3年。その勝ち馬であるグレープブランデー、ニホンピロアワーズ、コパノリッキーには最終追い切りの内容に共通点があります。それが「スピード」。追い切り場所がどこであろうと、その全体時計が標準以上のスピードで追い切られていることが重要なレースになります。

　実は3頭とも最終追い切りの場所が違っていて「坂路」「DP」「CW」でした。2013年グレープブランデーを取り上げて、具体的に説明すると、4F53.2秒という時計でした。栗東坂路4F時計の基準は4F52.0秒なので、この数字だと「標準」の速さになりますが、追い切られた1月17日の栗坂の馬場差は+1.5秒。つまり、基準時計よりも1.5秒時計を要する馬場ということです。よって、グレープブランデーの時計は4F51.7秒という計算になり、基準から見ると「速い」数字になったわけです。

　この算出方法で、最終追い切りの時計が基準よりも速くなったのが◎アスカノロマン。1月21日にCWで追い切られていますが、この日は基準よりも若干を時計を要する馬場でした。そんな馬場で5F66秒台は基準よりも「速い」数字。6F換算だとさほど速くないのですが、それは6Fから5Fの間に一気に加速したから。実際にこの追い切りを見ていた時に「こりゃ本命やな」と感じたくらい。ゴールを過ぎてからの行きっぷりも抜群でしたし、今が絶好調といってよいくらいでしょう。

　○モンドクラッセはみやこS時には感じることができなかった「終いの鋭さ」を見せている中間の追い切り。1F12秒台を連発しており、最終追い切りの動きも機敏で申し分ないように見えました。▲ロワジャルダンはチャンピオンズCの最終追い切りで速い5F時計をマークしていたので、それと同じ数字をマークすれば逆らうことができない本命と思っていましたが、今回は平凡。それでも戸田博文厩舎の勝負調教に該当しているので、これ以下の印には落とせません。

　☆インカンテーションは1月19日の坂路でその様子を見た時に「これが休み明け?」というくらい、素晴らしい毛艶でした。キャンターのフットワークも軽く、十分力を出せる状態だろうと思っていましたが、20日の最終追い切りが少し不満。その分、勝つことはできないだろうと判断しての評価です。

　最後は△スターバリオン。中間の追い切り本数が多く、最終追い切りは基準より速い時計を出すのでは、と期待していましたが、雪中追い切りで全体時計は確認できず。騎乗していた仲田雅興調教助手の感触を聞いても、基準より速い数字だったとは思えなかったので、これ以上の評価はできませんでした。ただ、休み明けを叩きながら、確実に良化中。5戦5連対の左回りですし、穴をあけるとすれば、この馬でしょう。

1.ライドオンウインド
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準坂路主体

2.イッシンドウタイ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

3.スターバリオン
今回：標準多め併用
前回：標準坂路

4.ダブルスター
今回：標準坂路
前回：標準坂路

5.ロワジャルダン
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック

6.アスカノロマン
今回：標準トラック主体
前回：軽目トラック

7.インカンテーション
今回：標準トラック
前回：標準少め併用

8.ローマンレジェンド
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路主体

9.グランドシチー
今回：標準トラック
前回：地方

10.モンドクラッセ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

11.ナリタポセイドン
今回：急仕上げ坂路
前回：標準坂路

12.ストロングサウザー
今回：標準坂路主体
前回：標準トラック