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　ここ最近は最終追い切り場所を美浦坂路にしていたプロトコル。しかし、近2走が大幅増、大幅減という馬体重の変動があったことを思えば、きっちりと体が絞れる南Wでの追い切りは効果的。中間の追い切り内容は美浦坂路を併用しており、調教タイプとしては標準多め併用ですから、申し分ない運動量だと思います。

　また、南Wでの最終追い切りは6走前の小金井特別と同じ。今回と同じ東京ダート1400mでジョッキーも当時と同じ内田博幸騎手を起用。厩舎コメントとしては「早目に動いていく」ことを示唆しており、できれば6走前のような先行して押し切る競馬が理想でしょう。直線先頭に立って、あとは後続をちぎる競馬が理想ですが、もし差し切られるとすれば、坂路のダブル最速に該当している○エイシンバッケンと▲アンズチャン。

1.ピンポン
今回：標準併用
前回：標準併用

2.テーオーヘリオス
今回：乗込坂路
前回：乗込坂路

3.プロトコル
今回：標準多め併用
前回：一杯平均坂路

4.レッドファルクス
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均トラック

5.ゴールドベル
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

6.デルマヌラリヒョン
今回：一杯平均トラック
前回：標準トラック

7.アスコットシチー
今回：標準坂路
前回：標準坂路主体

8.ニットウスバル
今回：標準坂路
前回：軽目坂路

9.アンズチャン
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路主体

10.エイシンバッケン
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

11.キタサンミカヅキ
今回：標準トラック
前回：標準少めトラック

12.ワンダーコロアール
今回：標準併用
前回：標準坂路主体

13.ナガラオリオン
今回：一杯平均トラック
前回：乗込トラック

14.スズカセクレターボ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

15.ヒラボクプリンス
今回：標準多めトラック
前回：標準トラック主体

16.キョウエイアシュラ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路