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※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　かつては「残念ダービー」とも謳われた夏の福島の名物重賞。6月末か7月頭、ずっとこの時期の施行で固定されていますが、2013年から春の東京開催の延長にともなって、福島開幕週に行われるようになっていることには注意が必要です。よりスピードが要求されるようになり、残念ダービーというよりも秋以降のマイル路線の出発点ともいうべき役割を担うようになりつつあります。

1.格上がり馬にはハードルが高い

　2013年以降の連対馬6頭にはすべて、以前にオープンクラスの競走に出走した経験がありました。2012年以降の2歳戦の開始が早められたことにともなって、4-5月の3歳500万下のレベルは低くなっています。オープン・重賞で揉まれてきた馬と、500万下から勝ち上がってきた馬との間には低くない壁があります。

2.スピードレースの経験が必要

　昨年の勝ち馬アンビシャスは共同通信杯3着、毎日杯3着。一昨年のウインマーレライは芝1800mで2勝を挙げていましたし、2013年のケイアイチョウサンは2勝目が芝1600mでした。福島芝1800mは忙しい流れになるので、2000m以上にしか実績がない馬は割引が必要です。

3.切れ味が求められる

　過去6年間、レースの上がり3Fはいずれも35秒台前半で推移しています。差して勝ち切るためには34秒台の切れ味が必要で、当然のように勝ち馬の父はサンデーサイレンス系の種牡馬ばかり。非サンデーサイレンス系の馬の勝利は2007年のロックドゥカンブが最後です。

　毎日杯2着のアーバンキッド対1800mでオープン2勝のブラックスピネル。NHKマイルCで大敗したものの強いメジャーエンブレムを追いかけた前走がここを戦う上でいい経験になったと考えて、アーバンキッドを本命に採ります。ブラックスピネルの息の長い末脚も脅威ですが、アーバンキッドの早めに動ける立ち回りの上手さがここでは武器になるでしょう。

　ダイワドレッサーは高速馬場だったとはいえクイーンCの1分33秒6の持ち時計が立派です。休み明けで距離が長かったオークスを叩かれて、ここに向けて上積みは小さくないはず。ストーミーシーはニュージーランドTの2着馬。直線が短いコースのほうが切れ味が活きる、小回り向きの追い込み馬と見ています。以下、安定した先行力を持つカープストリーマー、このレースに強いディープインパクト産駒ゼーヴィント、平坦巧者ドリームカムカムの子でコース替わりに魅力があるミエノドリーマー。