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　過去10年の京都金杯を振り返っても、1着および3着以内に入った馬の調教パターンに偏りを探しても、極端に傾向が出ているというわけではありません。通常なら「月曜日に全休」となるところが、今年のように、12月29日に全休があり、その3日後の「1月1日に全休」という、競馬には滅多とない週休2日が大きく影響しているように思います。

　それに加えて、今年の栗東トレセンは1月2日、3日と雪の影響を受けて、調教時間が変更。これにより、細かな調教内容に支障をきたしています。だからというわけではないのでしょうが、栗東で馬を見ていても「これだ」と主観的に推奨したくなるような馬もおらず、自然と美浦所属馬が気になるようになりました。

　そもそも、過去10年の京都金杯において、勝率が高いのは美浦所属。栗東5.8%に対して、美浦9.1%という数字を残しています。美浦所属馬の成績を「年齢別」にすると、その数字は4歳馬が[2-1-0-5]で断然の成績。ちなみに、2007年マイネルスケルツィ、2012年マイネルラクリマが1着でした。

　2007年優勝馬と調教内容が似通っている4歳馬、◎マイネルメリエンダ。最終追い切り場所が美浦坂路で、4F時計のスピードや強さが馬なりという点は同じ。追い切り本数はメリエンダの方が多く、ラスト1Fが最速になるラップを踏めていた点もこちらの方が評価できます。なにより、この馬自身がキャピタルSで追い切り不足だったところからの攻め強化。秋風S1着時とほぼ同じ内容になっており、今回の方が中身は上。2歳時に阪神競馬場、京都競馬場への輸送経験もあり、あとはスムーズな競馬ができれば。

　○ショウナンワダチも4歳馬。追い切り内容は過去の美浦優勝馬2頭よりも攻めています。この内容はNZT2着時よりも強化されたもの。阪神競馬場へ遠征したポートアイランドSは攻めが軽くなりすぎた点が敗因だと思うので、今回の調教内容で見直し。

　▲ウインフルブルームは前走の馬体重増が気になるところでしょうか。個人的には、決して太いとは思わないので、今回の調整過程を見ても、あまり増減はないと推測しています。この枠順なら、楽にハナに立つことができるでしょうから、そうなると逃げ切りもあって当然。

　△アクションスターはラスト1Fが大幅に減速する最終追い切り。通常なら消すところですが、今回は久しぶりのマイル挑戦。スピード対応するための調教だと思えば、決して安易に評価を下げるわけにはいきません。△エキストラエンド、△フルーキーの角居勝彦厩舎2頭は、12月28日以降の調整があまりにも手緩いので、これは気になります。

　△グランデッツァは少し行きたがるようになっている点が不安。△シェルビーは末脚がしっかりしたタイプだけに、どの位置でレースをするかだけ。△ブレイズアトレイルはすんなり先行できれば、ある程度の見せ場をつくれる仕上がりでしょう。

1.エキストラエンド
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

2.マイネルメリエンダ
今回：標準併用
前回：標準併用

3.ショウナンワダチ
今回：標準多め併用
前回：乗込併用

4.ウインフルブルーム
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路

5.シェルビー
今回：標準多め併用
前回：標準多め坂路主体

6.メイショウヤタロウ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

7.フルーキー
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体

8.グランデッツァ
今回：標準坂路
前回：標準坂路

9.アクションスター
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

10.ダノンヨーヨー
今回：標準坂路主体
前回：標準多め坂路

11.ブレイズアトレイル
前回：一杯平均坂路主体
今回：標準坂路主体

12.レッドデイヴィス
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

13.コアレスドラード
今回：標準少め併用
前回：標準併用

14.シャイニーホーク
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路

15.ニシノビークイック
今回：軽目併用
前回：乗込坂路主体

16.アズマシャトル
今回：一杯平均併用
前回：馬ナリ平均併用

17.ホウライアキコ
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路

18.ミッキーラブソング
今回：標準坂路
前回：標準坂路