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　今年のステイヤーズSを予想する上で、重視したのは2007年7番人気で優勝したマキハタサイボーグの最終追い切り。

　栗東坂路　14.9→14.5→13.9→12.9秒

　ゴールに向かって加速するラップですが、このレースの特徴は勝負どころから早目に進出して、最後は惰性で押し切ろうという流れ。よって、徐々に加速できることが重要なのでしょう。カーブでの加速になるのでトラック調教の要素が重要にも思えますが、歴戦の古馬たちなので、そのあたりはこれまでの経験値で補えているのでしょう。実際、2012年8番人気で優勝したトウカイトリックが標準坂路だったので、坂路単一調教馬でも問題ないと考えています。

　◎スズカデヴィアスは最終追い切り場所が栗東坂路で、ラスト1Fが最速になるラップを踏んでいます。昨年もこのラップを踏んで4着ですから、これ以上の上積みはないと判断することができるかも知れません。ただ、この馬自身が好走最終追い切りには「残り2F」に共通点があります。

　比叡S1着　　　　　12.7→12.7秒
　ステイヤーズS4着　13.2→12.8秒
　京都記念2着　　　　12.2→12.2秒
　アルゼンチン9着　　12.6→13.1秒

　それが3F目に12秒台のラップを刻んで、4F目に減速しないこと。前走のように休み明けで凡走する時は3F目で12秒台のラップでも4F目で大きく減速。それがレースでの失速にもつながります。今回のラップは「12.9→12.5秒」。昨年との違いはここにあるので、昨年よりも着順を上げるでしょうし、前走からの上積みも十分です。

1.トゥインクル
今回：一杯平均トラック
前回：標準多め併用

2.アルバート
今回：標準トラック
前回：乗込併用

3.マイネルメダリスト
今回：乗込併用
前回：標準少め併用

4.ゴッドフロアー
今回：標準トラック
前回：急仕上げトラック

5.ネオブラックダイヤ
今回：標準少めトラック主体
前回：軽目トラック主体

6.ユキノサムライ
今回：標準少め坂路
前回：馬ナリ平均坂路

7.カムフィー
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック主体

8.メイショウカドマツ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路

9.ケイアイチョウサン
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均併用

10.サイモントルナーレ
今回：標準併用
前回：標準併用

11.ファタモルガーナ
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

12.トルークマクト
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均トラック

13.ヴァーゲンザイル
今回：標準少め坂路
前回：標準少め坂路

14.スズカデヴィアス
今回：標準坂路
前回：標準坂路

15.カノン
今回：標準多め併用
前回：馬ナリ平均トラック

16.プランスペスカ
今回：標準坂路
前回：馬ナリ平均併用