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　2013年以降、秋開催の東京ダート1600mで行われた1600万下は4レース。まずは、その3着以内の調教タイプを列記します。

2013年　秋嶺S
標準少めトラック／標準多め併用／標準多め併用

2013年　錦秋S
標準多め併用／標準多め坂路／標準併用

2014年　ウオッカカップ
標準多めトラック／一杯平均坂路／標準坂路

2015年　秋嶺S
馬ナリ平均坂路主体／標準併用／馬ナリ平均トラック

　好走馬の調教タイプに共通点はないように見えますが、ポイントは2013年。3着以内に追い切り本数の多い坂路もしくは併用系統が2頭入っています。もともと東京ダート1600mはこの調教タイプに適性が高い条件ですが、秋開催の1600万下ではその傾向がより強いということです。

　◎メイショウスミトモは乗込坂路。追い切り本数が多いので、調教適性は十分。前走は直線で進路がなく、仕掛け遅れの6着。そこから距離が1F延長するのはよいと思いますし、2走前が連闘で勝利しているくらいですから、中1週のローテーションを心配することもありません。

1.プロトコル
今回：標準坂路
前回：標準併用

2.クライスマイル
今回：標準多め併用
前回：標準併用

3.ノウレッジ
今回：標準トラック
前回：軽目トラック

4.プラントハンター
今回：標準トラック
前回：標準トラック

5.ロードガルーダ
今回：標準多め併用
前回：標準併用

6.ミヤジマッキー
今回：乗込トラック
前回：標準トラック

7.メガオパールカフェ
今回：標準併用
前回：標準坂路

8.ゲマインシャフト
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準多め坂路主体

9.アルタイル
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック

10.ノボバカラ
今回：標準少め坂路
前回：連闘

11.クロスボウ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

12.メドウヒルズ
今回：乗込併用
前回：馬ナリ平均併用

13.カーバ
今回：急仕上げ坂路
前回：標準坂路

14.ティアップレーヴ
今回：標準坂路
前回：標準少めトラック主体

15.マノワール
今回：標準多め坂路
前回：標準少め坂路

16.メイショウスミトモ
今回：乗込坂路
前回：標準坂路