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　秋開催の東京芝1600mは最終追い切り坂路馬場が最適ということで、今開催3日目の12Rでもそれを適用。馬券総合倶楽部で予想した◎が6着に敗れたものの、上位3頭はすべて最終追い切り場所が坂路が独占。3連単284460円、3連複59970円を逃がしてしまうという大失態を犯しました。

　開催が進んでも、その傾向に変化はないと見ているので、ここも最終追い切り場所坂路を狙って◎シェルビー。なにせ東京芝1600mは3戦2勝。いずれも秋開催での勝利なので、単純に舞台適性があるといってよいでしょう。ただ、昨年のこのレースを15着に惨敗。この説明がなければ、本命にはふさわしくありませんよね。だから、昨年負けた理由を説明します。

アプローズS
13.8→13.7→13.1→12.7秒

富士S
13.9→13.1→12.7→13.7秒

キャピタルS
14.6→13.7→12.7→12.0秒

今回
14.1→14.4→13.0→12.3秒

　実は最終追い切りラスト1Fが最速ラップを踏んでいるのは、過去3戦すべて同じ。ただ、坂路での1週前追い切りにおいて、ラスト1Fが極端に減速していたのが富士Sでした。そういった意味では、今年の1週前追い切りは昨年と違って、3F目から4F目に0.7秒も加速しています。これはキャピタルSと同じですから、昨年の富士SよりもキャピタルSと同じパフォーマンスを期待する、というわけです。

1.ブレイズアトレイル
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

2.シャイニープリンス
今回：標準トラック
前回：標準トラック

3.ダノンプラチナ
今回：乗込トラック
前回：標準坂路主体

4.マイネルホウオウ
今回：馬ナリ平均併用
前回：標準併用

5.ヤングマンパワー
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準多め併用

6.クラリティスカイ
今回：標準併用
前回：標準多め併用

7.シェルビー
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め併用

8.ヤマカツエース
今回：標準併用
前回：標準少めトラック

9.カレンブラックヒル
今回：標準坂路
前回：標準坂路

10.アルマワイオリ
今回：標準坂路
前回：標準併用

11.サトノアラジン
今回：標準併用
前回：標準多め併用

12.アルバタックス
今回：標準坂路
前回：標準坂路

13.ワールドエース
今回：標準坂路
前回：海外

14.ロゴタイプ
今回：標準少めトラック
前回：標準少め併用

15.グランシルク
今回：標準トラック
前回：標準少めトラック主体

16.フルーキー
今回：乗込併用
前回：標準併用