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　まずは先週行われた福島芝1800m(2歳戦を除く)の1着から3着までの調教タイプを列記します。

　雄国沼特別(500万下)
1着　馬ナリ平均トラック
2着　軽目トラック
3着　標準併用

　未勝利
1着　乗込トラック
2着　軽目併用
3着　軽目トラック

　ラジオNIKKEI賞
1着　標準坂路
2着　標準トラック
3着　標準トラック主体

　未勝利、500万下で連対しているのが、馬ナリ平均系統。軽目の好走がこれだけ多いのは、馬場状態の良い開幕週だからこそ。なおかつ、スピードが必要という馬場だから、馬ナリ平均系統のトラックもしくは併用系統が好走しているのでしょう。

　福島芝1800mのラップの特徴として、スタートから2コーナー途中まで前半3Fが35秒で流れ、向正面は少し遅めのラップとなり、3コーナー手前からまた速くなる感じ。雄国沼特別もラジオNIKKEIもそんな感じだったので、トラックと併用系統がカーブでのスピードの持続で優勢にレースを進めることができたのでしょう。もちろん、標準坂路のアンビシャスの圧勝は能力の高さという前提です。

　ここもしっかりした逃げ馬がいます。先週と同じ流れになる可能性は高く、そうなれば、乗込併用の◎パシャドーラにもってこいの流れになるでしょう。直近で挙げている2勝はいずれも乗込坂路。ここにトラック調教の要素が加わることは、福島芝1800mという条件にはもちろんプラスに働きます。

1.メイショウインロウ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

2.ベリーフィールズ
今回：標準少め坂路
前回：標準少め坂路

3.オコレマルーナ
今回：馬ナリ平均併用
前回：馬ナリ平均併用

4.パシャドーラ
今回：乗込併用
前回：乗込坂路主体

5.ブライトボーイ
今回：標準トラック
前回：標準少めトラック

6.マーブルカテドラル
今回：馬ナリ平均トラック
前回：軽目トラック

7.サングラス
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

8.コスモユッカ
今回：急仕上げ坂路
前回：標準少め坂路

9.ブロードスター
今回：標準少め坂路
前回：標準多め坂路

10.ミヤジタイガ
今回：標準併用
前回：一杯平均併用

11.ケイティープライド
今回：標準坂路
前回：標準坂路

12.ロジメジャー
今回：軽目トラック
前回：馬ナリ平均トラック主体

13.ケイアイチョウサン
今回：馬ナリ平均トラック
前回：軽目トラック主体

14.バロンドゥフォール
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック

15.オメガキングティー
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック