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　鳴尾記念の施行時期が移動したのは、2012年。過去2回しか行われていない重賞ですが、その2年の優勝馬はいずれも最終追い切り場所が栗東Cコース。開幕週に行われる内回りの2000mということで、トラック調教のタイトなコーナーリングが重要になるレースということでしょう。ただし、ベストは直線の急坂もカバーできる栗東坂路を併用している調教タイプ。

　◎エックスマークの調教タイプは乗込坂路主体。最終追い切り場所がCコースですから、レースに対する調教適性は文句なし。その上、最終追い切りが3頭併せの真ん中で、持ったままの手応えで内、外の馬に先着。その動きは、並びかけられようとすると、自分からハミをとって、前へ出ようとする前進気勢旺盛なものでした。これは角居勝彦厩舎の勝負調教に該当。最終追い切りの鞍上にいたのは、浜中俊騎手。このジョッキーとの相性も非常に良いと思います。

1.トーセンジョーダン
今回：標準多め坂路主体
前回：標準併用

2.フラガラッハ
今回：急仕上げ坂路
前回：標準多め併用

3.カレンミロティック
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

4.トゥザグローリー
今回：標準多め併用
前回：標準多め坂路主体

5.サクラアルディート
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

6.ロードオブザリング
今回：スパルタ併用
前回：標準併用

7.エックスマーク
今回：乗込坂路主体
前回：標準多め坂路

8.シゲルササグリ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

9.トウカイパラダイス
今回：標準多め坂路
前回：乗込坂路

10.アドマイヤタイシ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準坂路

11.エアソミュール
今回：標準坂路主体
前回：乗込坂路主体

12.メイショウナルト
今回：標準併用
前回：標準併用