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　2014年2回中山の芝1800mで行われた重賞は下記の2レース。

　中山記念
　1着 標準多め坂路(ジャスタウェイ)
　2着 標準多め併用(アルキメデス)
　3着 標準少め併用(ロゴタイプ)

　中山牝馬S
　1着 標準併用(フーラブライド)
　2着 標準多め坂路(ケイアイエレガント)
　2着 標準多め併用(キャトルフィーユ)

　馬券圏内6頭中、4頭が併用調教馬。ロゴタイプのような、追い切り本数の少ないパターンもありますが、どちらのレースにも好走しているのが、標準多め併用。やはり追い切り本数も必要ですが、なにせ『併用調教』、これが最重要でしょう。

　そして、ケイアイエレガントを除いて、最終追い切りはトラック。CWもしくは、南Wという調教場所もポイント。中山芝内回りは、3コーナーから4コーナーにかけて加速しながら周回できるか、これが重要なので、それを鍛えるために「併せ馬を外から追走して先着する」ということを重視しています。

　◎クリスマスは、最終追い切りこそ、南Wで内から追走する併せ馬でしたが、それまで中間の追い切りは外から追走して先着する、中山芝内回りに最適な調教パターン。デビュー当初は一介のスピード馬というイメージでしたが、この中間の併用調教と追い切りの負荷を見ると、貧弱なイメージは捨てた方がよさそうです。

　○バウンスシャッセは調教タイプが標準多め併用で最適。▲マローブルーは堀宣行厩舎の鉄板スポットであり、厩舎の勝負調教。△チョコレートバイン、△ショウナンパンドラは最終追い切り場所が坂路でも、近5走以内にメンバー最速上がりがあり、ラスト1Fが最速ラップを踏んでいるので、印を打つべき存在。

　☆ホクラニミサは二ノ宮敬宇厩舎の勝負調教。しかも、重賞限定になる、最終追い切り併せ先着の項目にも該当しています。

1.ミスウインストン
今回：馬ナリ平均坂路主体
前回：馬ナリ平均併用

2.ホクラニミサ
今回：標準トラック
前回：標準多め併用

3.チョコレートバイン
今回：標準併用
前回：軽目併用

4.リーサルウェポン
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

5.ショウナンパンドラ
今回：標準併用
前回：標準多め併用

6.ニシノアカツキ
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック主体

7.バウンスシャッセ
今回：標準多め併用
前回：乗込坂路

8.ディルガ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準多め坂路

9.マイネグレヴィル
今回：標準少め坂路主体
前回：標準併用

10.クリスマス
今回：標準併用
前回：標準多めトラック

11.ベストリーダー
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均坂路

12.マローブルー
今回：馬ナリ平均坂路
前回：軽目トラック

13.パシフィックギャル
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準併用

14.ヴィータアレグリア
今回：乗込併用
前回：標準併用

15.マイネオーラム
今回：乗込坂路
前回：標準多め坂路

16.スマイルシャワー
今回：標準坂路
前回：軽目坂路