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　過去10年のAJCC、8頭の優勝馬に共通するのが「追い切り本数が多い」調教タイプ。近5年でも4頭がこの調教タイプでしたが、中山での連続開催の最終日ということもあり、馬場が傷み、追い切り本数が大きなアドバンテージになるのでしょう。加えて、中山芝2200mは外回り。3コーナーのカーブがゆったりと造られているため、この場所でのペースアップが、豊富な運動量を必要とするのだと解釈しています。

　過去10年で見た場合、調教馬場に関しては、坂路、トラック、併用系統。実は大きな偏りはありません。ただ、近5年ということになると、併用系統が最多勝(2勝)で、近2年が連続で併用系統の優勝。そして、今開催に行われた、中山芝2200m(初咲賞･1000万下)は、乗込トラック／標準多めトラック／標準多めトラック、という決着。坂路よりもトラックの要素が重要な馬場だと言えるでしょう。

　トラックの追い切り本数が多い調教タイプの出走馬がないため、併用系統から探すことになりますが、ならば、◎マイネオーチャード。前走は中山芝2200mを標準多め併用で勝っていますが、今回も標準多め併用。変わらず調子が良いからこそ、同じ追い切り内容ができていると思いますし、最終追い切り場所が南Wという点も評価したいところ。

　○レッドレイヴンは乗込坂路。調教タイプは悪くありませんが、最終追い切り場所が前走の南Wから、美坂へ変更。これは決してプラスではありませんが、終い最速ラップを踏めていますし、大きく減点することもないでしょう。

　☆サクラアルディートは前走が力を出せない不本意なレース。この中間も緩めることなく乗られており、乗込坂路。最終追い切りの動きがやや物足りない分、2着までと判断します。

　△コスモファントムも最終追い切りは地味でしたが、全体の追い切り内容は、2011年中日新聞杯優勝時など、好走時と変わりません。そして、△ダノンバラードは主観的な動きは一切評価できないのですが、競馬予想TV!で用いている調教チャートからは、やはり押さえが必要な今回の追い切り内容。

　△マックスドリームはこの距離でまくりが嵌まれば。△ダービーフィズは最終追い切り場所が南Pで好評価、△ヴェルデグリーンは標準トラックで印を打ち、△ケイアイチョウサンは調教タイプからは評価できないものの、好走時と同じ追い切り内容を評価しました。

1.フェイムゲーム
今回：標準併用
前回：標準併用

2.サクラアルディート
今回：乗込坂路
前回：標準多め坂路

3.ケイアイチョウサン
今回：標準併用
前回：軽目トラック主体

4.コスモファントム
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

5.フラガラッハ
今回：急仕上げ坂路
前回：標準坂路主体

6.ヴァーゲンザイル
今回：乗込坂路
前回：軽目坂路

7.ダノンバラード
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

8.マイネオーチャード
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

9.ダービーフィズ
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

10.ヴェルデグリーン
今回：標準トラック
前回：標準トラック

11.サダムパテック
今回：標準坂路主体
前回：急仕上げ坂路

12.トゥザグローリー
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路

13.サトノシュレン
今回：標準坂路
前回：標準坂路

14.レッドレイヴン
今回：乗込坂路
前回：乗込坂路

15.チョイワルグランパ
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

16.マックスドリーム
今回：標準多め坂路
前回：乗込併用