netkeiba

　月刊誌で武蔵野Sを予想した時点では、最終追い切り場所の好走傾向が「トラック」と記していましたが、それから時間が経過していることもあって、再度、東京ダート1600mの好走馬の最終追い切り場所を検証しましたが、先週11月9日の3歳上500万下の1着2着はどちらも「トラック」。2番人気と8番人気の決着だったことを考えると、トラック優勢のダートで間違いないでしょう。

　そうすると、2009年5番人気1着のワンダーアキュートの調教内容が参考になります。最終追い切り場所がCWで併せ馬先着。これに該当しているのが◎レッドアルヴィス。3ヶ月ぶりの休み明けになりますが「ユニコーンSを勝った頃は、まだ緩さがありましたが、ひと夏を越して、芯が入ってきましたね」と安田隆行調教師。3歳の魅力『成長度』が休み明けというデメリットをメリットに変化させているように思います。

1.エアハリファ
今回：標準併用
前回：標準多め坂路主体

2.カチューシャ
今回：標準多め併用
前回：地方

3.グレープブランデー
今回：標準多め坂路
前回：地方

4.レッドアルヴィス
今回：標準坂路
前回：標準坂路

5.キョウワダッフィー
今回：標準多め併用
前回：標準併用

6.レインボーペガサス
今回：標準少め坂路
前回：馬ナリ平均坂路

7.グランプリブラッド
今回：急仕上げ坂路
前回：馬ナリ平均トラック

8.トウショウフリーク
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

9.メイショウカンパク
今回：標準坂路
前回：標準併用

10.ゴールスキー
今回：標準坂路
前回：標準坂路主体

11.ワイドバッハ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

12.フィールザスマート
今回：一杯平均トラック
前回：標準多めトラック

13.ダノンカモン
今回：標準多め併用
前回：地方

14.タールタン
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

15.アドマイヤロイヤル
今回：標準坂路
前回：地方

16.ロイヤルクレスト
今回：標準少めトラック
前回：馬ナリ平均トラック