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　毎日王冠に適した調教は近5年で4勝を挙げている併用調教。併用系統の調教タイプでも、最終追い切り場所が「トラック」の方が結果を残しているので、標準多め坂路主体で最終追い切り場所がDPの◎サンレイレーザーにとっては、十分に調教適性があるレースといってよいでしょう。

　それ以上に推奨したい理由が、追い切りによる上昇度。前走後は一旦放牧に出されていましたが、帰厩当初の動きは重たく感じました。しかし、追うごとに素軽さが増し、最終追い切りは素晴らしく速い6F時計ですが、それ以上に好調を感じる動きでした。台風の影響で馬場悪化が心配でしたが、絶好の良馬場でレースを迎えることができる点もプラス。

　○ワールドエースは休み明けでも最終追い切りの内容が2走前1着時にそっくり。追い切り本数も十分ですし、レコードが出るような馬場は最適でしょう。▲ロサギガンティア、△ペルーサ、☆スピルバーグは秋開催東京芝1800mに良績を残す藤沢和雄厩舎。△エアソミュールは最終追い切り場所は坂路ですが、乗込併用と毎日王冠には適性ある調教タイプ。

1.ディサイファ
今回：標準トラック主体
前回：標準併用

2.エアソミュール
今回：乗込併用
前回：標準少めトラック

3.ウインマーレライ
今回：急仕上げ併用
前回：標準併用

4.ダイワマッジョーレ
今回：標準坂路
前回：標準坂路

5.ダノンヨーヨー
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

6.サンレイレーザー
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路主体

7.ペルーサ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

8.スピルバーグ
今回：乗込坂路
前回：標準多め坂路

9.グランデッツァ
今回：標準坂路
前回：標準坂路

10.ダイワファルコン
今回：標準少めトラック
前回：標準少めトラック主体

11.ロサギガンティア
今回：乗込坂路
前回：乗込併用

12.ダークシャドウ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

13.ミッキードリーム
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

14.ロゴタイプ
今回：標準併用
前回：標準トラック

15.ワールドエース
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路