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　今年は新潟芝1200mで行われるスプリンターズS。これは2002年、ビリーヴが優勝した時以来となりますが、2002年と近5年(中山芝1200m)の優勝馬に共通する最終追い切りの内容があります。それが「栗東坂路でラスト2F時計が24.9秒以下」という点。直線の坂の有無や右回り、左回りといった相違点のある新潟と中山ではありますが「スプリントGI」という意味では、栗東坂路で速い2F時計が重要になります。下記に2F時計を掲載しておきました。

2002年　ビリーヴ／24.5秒

2009年　スリープレスナイト／24.8秒
2010年　ローレルゲレイロ／24.7秒
2011年　カレンチャン／24.0秒
2012年　ロードカナロア／24.4秒
2013年　ロードカナロア／24.2秒

　◎トーホウアマポーラの最終追い切りは栗東坂路で2F24.2秒。この時計は過去の優勝馬に共通する時計。前走セントウルSを8着に敗れたことにより、今回はかなり人気を下げていますが、前走の調教は中間の一頓挫の影響もあり、かなり緩いもの。これに関しては、陣営からも公式にコメントが出ていました。

　レースを使って、順調だからこそでしょうが、今回の調教内容は充実。最終追い切りは幸英明騎手が跨って、自己ベストを更新する2F時計となっています。馬体も明らかに前走よりも見映えするようになっており、中身の伴った数字だと言ってよいでしょう。

　○レッドオーヴァルは2F23.7秒とメンバー中、最速の2F時計をマークしている上、安田隆行厩舎の勝負調教に該当。こちらを本命にすることも考えましたが「輸送すると必ず馬体重が減る馬。なんとか440キロ台でレースをしたい」(安田隆行調教師)という、当日にならなければ判断できない重要なファクターがあります。よって対抗評価にとどめた次第です。

　▲ストレイトガールは1週前までの追い切り内容は文句なし。ただ、最終追い切りの5F時計が遅い点が少し気になるのと、最終追い切り場所がCW。馬自身は評価できても、調教適性という意味で評価を下げた形です。

　△マヤノリュウジンの最終追い切りは迫力満点。2F時計も条件をクリアしていますが、自身が好走した時の追い切り内容に比べると物足りなさもあります。△ベルカントは2週続けて併せ馬を先着する、意欲的な追い切り。近2走の成績が芳しくない影響でしょう。これが功を奏すれば、好走しても不思議ありません。△スノードラゴンは2F時計が遅いものの、高松宮記念2着時と同じように、ラスト1Fが最速ラップの追い切りができました。これは評価したいところ。

　☆ハクサンムーンは昨年2着時の2F時計が24.7秒。今年は微妙に遅くなったことが評価を下げた要因。加えて、外枠に入ったことで、ハナを切らない(2番手でレース)可能性も高く、その場合は決して能力をフルに発揮できるとは言い切れないと思います。

1.アースソニック
今回：標準少め坂路
前回：標準少め坂路

2.ローブティサージュ
今回：標準併用
前回：軽目トラック

3.トーホウアマポーラ
今回：標準多め坂路
前回：馬ナリ平均坂路

4.ガルボ
今回：標準少めトラック
前回：急仕上げトラック

5.マジンプロスパー
今回：標準坂路主体
前回：標準トラック

6.コパノリチャード
今回：標準坂路
前回：標準坂路

7.ダッシャーゴーゴー
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

8.アフォード
今回：標準坂路
前回：標準坂路

9.ストレイトガール
今回：標準坂路主体
前回：馬ナリ平均併用

10.マヤノリュウジン
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

11.ハナズゴール
今回：標準少めトラック
前回：海外

12.ベルカント
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

13.レッドオーヴァル
今回：標準多め坂路
前回：馬ナリ平均トラック

14.グランプリボス
今回：標準坂路
前回：標準坂路

15.ハクサンムーン
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

16.セイコーライコウ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

17.サンカルロ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準トラック

18.スノードラゴン
今回：標準多め坂路
前回：標準少めトラック