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　過去10年の新潟2歳Sにおいて、優勝馬の最終追い切り場所を分析すると、栗東坂路が1勝(シンメイフジ)しかしていないことに気付きました。30頭以上の出走があって、1頭しか勝てないのは「調教適性がない」という判断をするしかありません。▲ナヴィオンは最終追い切りの動きが素晴らしく、主観的に予想するなら、迷わず◎を打つ馬。しかし、この勝率の栗東坂路追い切りでは、この印が精一杯ということを最初に記しておきます。

　最も効率のよい最終追い切り場所は「南P」。その成績は[2-2-1-9]で、単勝回収率281%、複勝回収率214％という素晴らしい成績。この理由としては、軽い芝の新潟において、ポリトラック(P)馬場は下地が似ている点、また、新潟開催における南Pは左回りであり、これもレースと同じ点が好走理由です。

　しかし、今年は最終追い切りを南Pで行った馬はいません。よって、調教データを軽視することも考えましたが、南Pと同じコースにある「南芝」で追い切った馬はいます。下地が芝ですが、これはレースと全く同じ。調教適性があって当然と思いますが、実際の結果も、過去10年で2頭が出走して、1着と4着。どちらも2005年出走ですが、4着グレイスティアラは15番人気での結果。やはり「南芝」追い切りを軽視するわけにはいきません。

　◎ゴッドバローズ。南芝で併せ馬でしたが、追われてから体を沈めて、ぐいとひと伸び。新馬戦が逃げ切り勝ちでしたが、これはスピードの違いでハナに立ったもの。決して他馬を嫌がる性格には感じませんし、仮に逃げることができなくても、先行する競馬で十分に結果を出してくれるでしょう。

　○ミュゼスルタンは新馬時から追い切りの内容が優れていましたが、今回も同様。こちらも南芝追い切りで良い動きを見せています。あと、△と☆は近走芝レースでメンバー最速上がりをマークしていて、最終追い切りでラスト1Fが最速ラップ(調教場所は不問)を踏めている馬に印を打ちました。

1.ブリクスト
今回：標準併用
前回：標準併用

2.ニシノラッシュ
今回：標準少めトラック
前回：標準併用

3.カシノハリウッド
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

4.ミュゼスルタン
今回：標準トラック
前回：標準併用

5.ラミーロ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準少めトラック

6.ギンパリ
今回：軽目トラック
前回：標準少めトラック

7.アヴニールマルシェ
今回：乗込坂路
前回：標準坂路

8.ヒルノマレット
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路主体

9.ディアコンチェルト
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均併用

10.コメート
今回：標準坂路
前回：乗込坂路

11.トーホウハニー
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路

12.ハナモモ
今回：標準坂路主体
前回：標準少め併用

13.ゴッドバローズ
今回：標準併用
前回：標準坂路主体

14.コスモピーコック
今回：標準併用
前回：標準併用

15.ワキノヒビキ
今回：標準多め併用
前回：標準坂路主体

16.テイケイラピッド
今回：標準併用
前回：標準併用

17.ナヴィオン
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路主体

18.グラスエトワール
今回：標準坂路
前回：標準坂路