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　2004年以降に福島芝2000mで行われた七夕賞は9回。優勝馬の最終追い切り場所を勝ち鞍順に並べてみると、

　1位　栗東坂路[5-2-4-19]
　2位　美浦南Ｗ[2-4-2-34]
　3位　栗東ＣＷ[2-1-0-9]

　勝利数、勝率でトップは栗東坂路。実は単勝回収率は345%で、他の追い切り場所に圧倒的回収率の差をつけています。先週のラジオNIKKEI賞では苦戦した栗東坂路ですが、古馬重賞となり、距離が200m延びると、ここまで適性調教の違いがあるというわけです。

　栗東坂路で追い切った馬は4頭。その中から◎ニューダイナスティを選択した理由は、4F時計の自己ベスト更新。併せた相手がベストウォーリアという、プロキオンSで人気する馬だけに、遅れたのは仕方ありませんが、それも追走してのもの。活気溢れる動きだったと思いますし、その結果が自己ベストの更新に繋がったと思います。近3走の二桁着順はすべて理由が明確。また、好走時は春から夏に集中している点から、体調がぐんと上昇しているのは間違いありません。

　常に調教パターンに大きな変化がない○ダコール。昨年の同レースは、最終追い切り栗東坂路にも関わらず5着。調教適性がないのでは、と思われるかも知れませんが、栗東坂路でも4F時計が遅いと凡走するというのが過去傾向。今年はしっかり時計を出しているので、昨年より着順を上げるのは確実です。

　▲メイショウナルトはようやく、CWでの追い切りの動きが溌剌としてきました。とはいえ、小倉記念を制した時のようなスピード感にはありません。それでも、CW追い切りは七夕賞にとって勝率の高い追い切り場所ですし、近4走を度外視できる好走は見せてくれそうです。

　昨年の覇者△マイネルラクリマは調教タイプは昨年より評価できます。それに伴い、追い切り内容にも多少の変化が出ており、この判断が難しいところ。△ヴィクトリースター、△アドマイヤブルーは最終追い切り場所が栗東坂路での評価。△ラブリーデイは最終追い切り場所CWでの評価です。

　☆コスモバルバラは前走と変わりない仕上げ。このレースに対する調教適性はさほど高くありませんが、前走同様のレース内容ができれば。

1.ミキノバンジョー
今回：標準少めトラック
前回：馬ナリ平均トラック

2.メイショウナルト
今回：標準併用
前回：標準併用

3.ダイワファルコン
今回：標準少めトラック主体
前回：標準トラック

4.ニューダイナスティ
今回：標準坂路
前回：標準坂路

5.コスモバルバラ
今回：馬ナリ平均併用
前回：標準併用

6.イケドラゴン
今回：一杯平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

7.マイネルラクリマ
今回：標準トラック主体
前回：標準併用

8.ダコール
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路

9.オートドラゴン
今回：一杯平均トラック
前回：急仕上げトラック

10.マデイラ
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック

11.セイカプレスト
今回：標準少めトラック
前回：標準少めトラック

12.グランデスバル
今回：調教なし
前回：調教なし

13.ヴィクトリースター
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

14.ロードオブザリング
今回：標準多め併用
前回：スパルタ併用

15.ラブリーデイ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路

16.アドマイヤブルー
今回：標準坂路
前回：標準坂路