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　過去10年の弥生賞、1着馬の調教タイプを調教場所別に分類すると、トラック:坂路:併用系統が、6:3:1、となります。しかしこれを「良馬場」という条件に限定すると、6:1:0となり、トラック調教馬に最も適性の高いレースということになります。

　2009年ロジユニヴァース、2012年コスモオオゾラのように、坂路単一調教馬が優勝した年の馬場は稍重。少しパワーが必要になるような馬場であれば、坂路調教が重要となりますが、良馬場で行われるのであれば、コーナー4つをいかにしっかりと回ってくるか、その適性が重要になるということでしょう。

　中山競馬場は3日目10時の時点で芝は稍重という発表になっていますが、今日明日の天気予報から、レース時には良馬場になることはほぼ間違いありません。そうなると、今年の1着馬は調教タイプ「トラック」から選びたいところ。

　◎キズナはデビュー戦こそ標準併用でしたが、その後の2戦は標準坂路。しかし大山ヒルズからの放牧明けとなった今回は帰厩早々にCWコースでの追い切り。この理由について「脚元がパンとしたから」という佐々木晶三調教師でしたが、トラックでの追い切りはシェイプアップや折り合いの練習など、坂路調教だけでは得ることができない効果がたくさんあります。

　放牧での精神的な成長に加え、調教での成長も相まって、前走時のような折り合いを欠くシーンはないと思います。最終追い切りは坂路馬場でしたが、実に力強い走りを見せており、直線の坂も全く問題ないでしょう。今回は関東圏への初輸送となるため、レース当日は落ち着きのない仕草も見られるかも知れませんが、本馬場入場時に武豊騎手とのコンタクトがとれていれば、力は出し切れると思います。

　中間の調教内容から、最大のライバルと評価したいのが○ヘミングウェイ。最終追い切りでの瞬時の反応や、豊富な調教量から、強力メンバーのここでも臆することはないと思っています。

　△エピファネイアは、この中間、福永祐一騎手と共に成長してきているだけに、乗り替わりはプラスではないと思っています。最終追い切りも少し控えめにしており、あまり高い評価はできませんが、やはり2着候補としては考えないといけません。同じく2着候補にした△カミノタサハラはこの中間、再三に渡る南Wでの追走する併せ馬で鍛えており、中山芝2000mで差す脚を鍛えています。

1.クロスボウ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

2.トーセンワープ
今回：標準多め坂路
前回：乗込坂路

3.コディーノ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：乗込トラック主体

4.ミヤジタイガ
今回：一杯平均併用
前回：一杯平均併用

5.マイネルクロップ
今回：一杯平均併用
前回：一杯平均坂路

6.キズナ
今回：標準トラック
前回：標準坂路

7.ヘミングウェイ
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

8.カミノタサハラ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

9.バッドボーイ
今回：一杯平均併用
前回：標準トラック

10.ダービーフィズ
今回：標準併用
前回：標準坂路

11.サトノネプチューン
今回：標準併用
前回：標準併用

12.エピファネイア
今回：標準多め併用
前回：馬ナリ平均併用