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　東京ダート1600mといえば、坂路とトラックを併用して、本数多く調教されていることが非常に重要なコース。ただ、ユニコーンSに限っては、併用調教が圧倒的に有利というわけではなく、ややトラック調教に適性があるレースと言えます。

　3歳春のこの時期、タフなんだけど、時計が出やすいというダート1600m。ゴール前の瞬発力よりも、道中で追走する脚が重要になり、それがトラック調教の適性を高めているというのが、私の推測。それを顕著に示すのが、最終追い切り『CW』の成績。

　その数字は[5-0-2-14]で、単勝率24%。勝ち切る調教データですが、これに「一杯平均トラック」という調教タイプの条件を加えると、その該当馬は3頭いました。

2005年　ドンクール／2番人気3着
2009年　シルクメビウス／1番人気1着
2011年　アイアムアクトレス／3番人気1着

　すべて3番人気以内だったという付加価値はありますが、2勝を挙げていて、3頭とも馬券圏内。この3頭とは、人気順位で共通していませんが、最終追い切りがCW、調教タイプが一杯平均トラックという点で一致しているのが、◎ミヤジマッキー。

　ここ2戦が東京ダートで2着、1着。1600mで負けて、1400mで勝っているから、距離適性がないと思われるかも知れません。しかし、レース内容を見ると、2走前は直線に向いてから、しっかりと手前を替えることができず、一瞬にして勝ち馬に交わされました。それが、前走はゴール手前ではありましたが、しっかりと手前を替えて、伸びています。左回りを2戦連続で使った効果が表れているのでしょう。レースの流れに乗って、直線外へ出すことができれば、力強い右手前でゴールを先頭で駆け抜けてくれるイメージです。

　○ベストウォーリアは併せ馬で遅れている点が高い評価のできない理由ですが、その相手はジェンティルドンナ。超一流のパートナーを相手に追い切り時計は随分と速くなりましたし、追い切りで経験したことも多いと思います。

　▲エーシンレンジャーはヒヤシンスS4着時が標準多め坂路。今回は標準坂路のため、当時よりパフォーマンスを落とす可能性があります。まして、トラック調教の要素がありませんから、不安がないわけではありません。ただ、前走を使われて、確実に良化しているので、その点を重視しての評価。

　CW追いの△サマリーズは最終追いが軽すぎた点を割引。2走前に◎に勝っている△サウンドトゥルーは当然評価。1週前の追い切りで併せ先着が評価できる△ノウレッジ。そして、☆チャーリーブレイヴは陣営コメントにもあるように、中間に使いたいレースを使えなかった、追い切りのちぐはぐな点を割引ましたが、最終追い切りの動きは良かったと思います。

1.エーシンレンジャー
今回：標準坂路
前回：標準坂路

2.ショウナンダイラ
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

3.サマリーズ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

4.サウンドトゥルー
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

5.タッチザターゲット
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体

6.ベストウォーリア
今回：標準坂路
前回：地方

7.チャーリーブレイヴ
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路

8.ヴァンフレーシュ
今回：馬ナリ平均併用
前回：軽目坂路主体

9.クロムレック
今回：連闘
前回：馬ナリ平均トラック

10.ノウレッジ
今回：乗込トラック
前回：地方

11.コンプリートゲーム
今回：標準坂路
前回：馬ナリ平均坂路

12.サウンドリアーナ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：乗込坂路

13.ミヤジマッキー
今回：一杯平均トラック
前回：標準多めトラック主体

14.ケイアイレオーネ
今回：標準坂路
前回：海外

15.ベリートゥベリー
今回：馬ナリ平均坂路
前回：馬ナリ平均坂路