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　京王杯SCの過去5年、1着馬から3着馬の調教タイプを表記すると、

2008年　標準坂路／標準多めトラック／標準多め坂路
2009年　標準多め坂路／標準坂路／標準多め併用
2010年　標準多めトラック主体／乗込坂路／乗込トラック
2011年　標準併用／標準少め坂路／一杯平均坂路
2012年　急仕上げ坂路／標準トラック／馬ナリ平均坂路

　調教本数の多い、調教タイプが2頭以上は馬券圏内に入っていた2010年までと違い、2011年、2012年は調教本数が標準よりも少ない、標準少め坂路、急仕上げ坂路が連対しています。

　今年も急仕上げ坂路で出走してきたのが、◎サダムパテック。6ヶ月ぶりのレースで調教欄には3本の坂路追い切りしかありませんが、栗東へ帰厩しての調整は入念。それが形となって表れたのが、最終追い切り。坂路4Fの時計はマイルCS1着時にほぼ近い形ですし、ラスト1F12.4秒は西園正都厩舎の鉄板調教。これは昨年の京王杯SC1着時と同じですし、調教内容からは連覇の可能性が十分あります。

　美浦坂路で抜群の動きを見せている○テイエムオオタカ、余力十分で栗東坂路4F52.2秒をマークした▲シャイニーホークは今が充実の時。△ダイワマッジョーレは追い切りが地味でもレースでは走るタイプ、中1週は2010年東京新聞杯1着の実績がある△レッドスパーダ、最終追いで舌を出した余裕が気になる☆オセアニアボスまで。

1.インプレスウィナー
今回：軽目併用
前回：標準多め併用

2.シャイニーホーク
今回：標準坂路
前回：標準坂路

3.トライアンフマーチ
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均坂路

4.ガルボ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

5.トウケイヘイロー
今回：標準トラック
前回：一杯平均トラック

6.パドトロワ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

7.フラガラッハ
今回：標準坂路主体
前回：標準併用

8.レッドスパーダ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準多め坂路

9.サンカルロ
今回：乗込坂路
前回：乗込坂路

10.レオアクティブ
今回：標準トラック
前回：軽目トラック

11.シルポート
今回：急仕上げ坂路
前回：標準坂路

12.フィフスペトル
今回：軽目トラック
前回：馬ナリ平均トラック

13.タイキパーシヴァル
今回：標準多め併用
前回：標準坂路

14.サダムパテック
今回：急仕上げ坂路
前回：海外

15.ダイワマッジョーレ
今回：一杯平均坂路
前回：一杯平均坂路

16.シルクフォーチュン
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

17.テイエムオオタカ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準併用

18.オセアニアボス
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路