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　新潟ダート1800mで行われるレパードS。2009年に3歳限定のダート重賞ということで、新設されましたが、過去4年の馬券圏内馬12頭のうち、9頭に共通点があります。

2009年
1着トランセンド/標準多め併用
2着スーニ/標準多め坂路主体
3着スタッドジェルラン/標準坂路

2010年
1着ミラクルレジェンド/標準トラック
2着グリッターウイング/標準多め併用
3着ソリタリーキング/標準併用

2011年
1着ボレアス/標準多め坂路
2着タカオノボル/標準多め坂路
3着タナトス/標準多め坂路

2012年
1着ホッコータルマエ/標準多め坂路
2着ナムラビクター/標準多め併用
3着イジゲン/乗込併用

　それが「調教本数が多い」ということ。8頭が標準多め、1頭が乗込。そして、トラック単一ではなく、坂路もしくは併用調教馬だったということです。

　比較的、前残りで決着するレースではありますが、道中の流れは厳しく、それに対応するためには、運動量が重要になるということでしょう。2011年、2012年と近2年はこの調教タイプで馬券圏内を独占しています。

　また、1着馬4頭のうち、3頭が栗東坂路での最終追い切り。これで本命候補を2頭に絞ったわけですが、◎ケイアイレオーネを選択した理由は標準多め坂路。本馬自身も海外遠征から帰国して、徐々に調子を上げているところですが、最終追い切りでの動きを見ていても、右手前での走りがかなりしっかりしており、左回りは適性が高いと思います。もちろん、同じ左回りのヒヤシンスSやユニコーンSと比較しても今回の方が良いという判断です。

　最終追い切り栗東坂路の該当馬18頭の成績は[3-3-3-9]で複勝率は50%。こうなると、本数が標準でも、◎を逆転するのは○アムールポエジー。1週前追い切りできっちりと併せ先着。そして、最終追い切りは栗東坂路で終い最速ラップを踏んでいます。これは昨年の1着馬ホッコータルマエと同じです。

　△ジェベルムーサ、△シグナルプロシード、△ドコフクカゼは標準多めで高い評価。△オメガインベガスは1週前追い切りでの先着を評価。そして△サトノプリンシパルは前走時より攻め強化されている点を評価しました。

　☆カリスマサンタイムは調教タイプの適性は文句ありませんし、新潟競馬場に適した日曜左回りのCWで終い速い時計をマーク。大穴激走ならこの馬でしょう。

1.アムールポエジー
今回:地方
前回:標準坂路

2.ドコフクカゼ
今回:標準多め併用
前回:標準多め併用

3.オメガインベガス
今回:地方
前回:標準併用

4.カリスマサンタイム
今回:標準少めトラック
前回:標準多め併用

5.インカンテーション
今回:馬ナリ平均トラック
前回:馬ナリ平均併用

6.シグナルプロシード
今回:標準多め坂路主体
前回:スパルタ併用

7.サトノプリンシパル
今回:馬ナリ平均坂路
前回:標準坂路主体

8.カノン
今回:馬ナリ平均トラック
前回:軽目トラック

9.アドマイヤイバマ
今回:一杯平均併用
前回:一杯平均併用

10.リキサンステルス
今回:標準少め坂路
前回:標準坂路

11.ケイアイレオーネ
今回:地方
前回:標準多め坂路

12.ジェベルムーサ
今回:標準多め併用
前回:標準多め併用

13.モリトリュウコ
今回:馬ナリ平均トラック
前回:急仕上げトラック

14.タイセイバスター
今回:標準少めトラック
前回:標準トラック主体

15.ハイパーチャージ
今回:標準多め坂路
前回:馬ナリ平均併用