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まずは昨年の中日新聞杯以降に行われた「小倉芝2000m重賞」の馬券圏内馬の人気と調教タイプを確認しましょう。

2010中日新聞杯
1着トゥザグローリー(1)/標準多めトラック
2着コスモファントム(6)/標準併用
3着ゲシュタルト(4)/急仕上げトラック

2010愛知杯
1着 セラフィックロンプ(6)/標準併用
2着 ブロードストリート(1)/標準トラック主体
3着 ヒカルアマランサス(2)/標準多め併用

2011中京記念
1着 ナリタクリスタル(2)/標準トラック
2着 シャドウゲイト(8)/標準トラック主体
3着 アンノルーチェ(12)/一杯平均トラック

※馬名横（ ）内は単勝人気順位

坂路単一調教馬は皆無。コーナー4つのほぼ平坦コースでは坂路調教に適性はかなり低いということです。ただトラック単一よりも坂路を併用しているパワータイプの方が馬券に絡んでいる率が高く、むしろ併用調教馬に適性が高いコースと言えるでしょう。

なかでも「小倉競馬場」に滞在して、追い切られている馬が好結果を残しています。小倉ダートで追われたセラフィックロンプやシャドウゲイトがそれにあたります。早目に現地入りして、一度コースを経験しておくことが、なにより調教適性をアップさせるということ。

調教本数不足の標準少めトラックを叩いて、小倉芝で追い切り、標準トラック主体に仕上がった◎ダンスインザモアにとっては調教適性文句なし。福島記念を勝って出走した昨年は小倉芝追いで完敗していますが、当日の調教タイプは馬ナリ平均トラックだったので、今年は違います。

○シャドウゲイトは今春にこの舞台で小倉ダート追いで2着。今回も同じ小倉ダートで追われて標準併用なら消す理由は全くありません。

前走あたりから良化気配の▲マイネルスターリーは標準トラックでこの舞台なら。あとは調教適性は十分な△サンライズマックス、△エクスペディション、△ユニバーサルバンクまで。

1.サンライズベガ
今回：標準坂路
前回：標準坂路

2.オースミスパーク
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路

3.エクスペディション
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均トラック

4.ユニバーサルバンク
今回：一杯平均トラック
前回：標準多めトラック

5.マイネルスターリー
今回：標準トラック
前回：一杯平均トラック

6.トップゾーン
今回：標準坂路主体
前回：馬ナリ平均トラック

7.ゲシュタルト
今回：馬ナリ平均トラック
前回：一杯平均トラック

8.エーシンジーライン
今回：標準併用
前回：標準併用

9.ダンスインザモア
今回：標準トラック主体
前回：標準少めトラック

10.トウショウウェイヴ
今回：乗込坂路
前回：標準多め坂路

11.オールアズワン
今回：標準トラック
前回：標準トラック

12.コスモファントム
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

13.ダノンバラード
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

14.シャドウゲイト
今回：標準併用
前回：標準併用

15.ドモナラズ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

16.キタサンアミーゴ
今回：標準トラック
前回：標準少めトラック

17.マヤノライジン
今回：標準坂路
前回：標準坂路

18.サンライズマックス
今回：標準併用
前回：一杯平均トラック