netkeiba

　有馬記念の調教適性を見る上で最も重要なのは優勝馬の調教タイプ。2001年以降、過去10年の1着馬で坂路単一調教馬だったのはダイワスカーレットのみ。しかもその調教タイプは標準多め坂路だったので、本数の後押しがなければ、坂路調教馬の1着は考えられません。

　△アーネストリー、△オルフェーヴルともに決して調子が悪いわけではありませんが、調教適性から1着はないと判断しています。特に後者は最終追い切りでの動きが微妙。相手が絶好調だったこともあるでしょうが、間隔が空いたことで、絶好調ではないのも確かです。

　ここで二桁人気馬が毎年馬券に絡んでいる近3年の1着から3着馬の調教タイプをご覧ください。

2008年
1着 標準多め坂路/1番人気
2着 標準トラック/14番人気
3着 標準多め坂路/10番人気

2009年
1着 標準併用/2番人気
2着 標準多めトラック/1番人気
3着 標準トラック/11番人気

2010年
1着 標準多め併用/2番人気
2着 標準多めトラック主体/1番人気
3着 標準多めトラック/14番人気

　注目は「標準多め」が上位独占した2010年の有馬記念。本数が多くて、併用なら1着の調教適性があると判断してよい、中山芝2500mらしいレースということです。

　実は昨年の1着から3着馬がすべて標準多めで仕上げてきました。その中から◎ブエナビスタを選択したのは、最後のレースだからというわけではなく、最終追い切りの動き。

　この馬に関しては昨年の天皇賞秋時が最高の仕上げだと思っていましたが、今回の追い切りはそれに近い、それ以上の衝撃を双眼鏡越しに受けました。金曜日の最終調整でも今にも弾けそうな雰囲気で登坂しており、とにかく絶好調という言葉しか思い当りません。最終追い切りが緩かった過去2年とは明らかに違う調教内容、有終の美を決めてくれると思います。

　○ヴィクトワールピサは調教本数は文句ありませんし、最終追い切りも先着。本命にするか相当迷いました。ただ昨年本命にした時は強めでの先着。今回は目一杯に追われており、その内容が微妙に違います。追い切りで走りたくてうずうずしているような雰囲気がこの馬の絶好調だと思うので、まだそこには達していないと判断しました。

　最終追い切りでスピードを出し、昨年の有馬記念以来、調教チャートでのスピード5となったのが▲トゥザグローリー。調教タイプは標準多め併用ですし、この馬も本命に迷いましたが、やっぱり転厩してからの煮え切らない競走成績が最終的に3番手にした理由です。

　最終追い切りがCWで併用になった☆ローズキングダムはその追い切り時計も速く、調教内容からは着順を一変させる可能性は十分。

　△ジャガーメイルは過去の二桁人気激走の調教タイプである標準トラック系統。最終追い切りもこの馬の好走時の速い時計が出ており、馬券圏内に突っ込む可能性は十分。

1.ブエナビスタ
今回：標準多めトラック主体
前回：標準多めトラック主体

2.ヴィクトワールピサ
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

3.ヒルノダムール
今回：標準多め坂路
前回：海外

4.ペルーサ(出走取消)
今回：標準多めトラック
前回：乗込坂路

5.エイシンフラッシュ
今回：標準少めトラック
前回：標準併用

6.キングトップガン
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

7.トゥザグローリー
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

8.ローズキングダム
今回：標準併用
前回：標準坂路

9.オルフェーヴル
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

10.トーセンジョーダン
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め併用

11.ジャガーメイル
今回：標準トラック
前回：標準トラック

12.アーネストリー
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

13.レッドデイヴィス
今回：標準坂路
前回：標準坂路

14.ルーラーシップ
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用