最速の月曜公開!全重賞の展望をお届けします
※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。 安田記念に向けたステップレースで、古馬のマイル戦としては数少ないGII重賞でもあります。春の阪神最終週から京都の開幕週に施行時期が変わって今年で6年目。よりスピードが要求されるレースになった反面、底力は求められなくなった印象もあります。過去5年間、このレースの勝者の安田記念での好走は皆無で、ステップレースとしての重要性が薄くなってしまったのは皮肉なことです。 1.格は問われない下克上レース コース変更後の過去5年、前走でオープン特別を使われていた馬が2勝、GIIIを使われていた馬が1勝。グレード別定のGII戦ながら、格下の馬にハードルは低くなっています。 2.背負っている馬は割引 京都開幕週の軽い馬場で行われこともあって、斤量を背負わされる馬は苦戦しています。過去5年で57kg以上を背負った馬の勝利は1例のみ。 3.距離短縮組が強い スローの上がり勝負になることが通例のため、マイル性能よりも折合の上手さが要求されるようです。過去5年の勝ち馬のうち3頭は、前走がコーナー4つの1800-2000m戦からの臨戦でした。 プロディガルサンは金鯱賞で7着に敗れましたが、2着とはわずか0.1秒差。ステファノス、ルージュバックなどのGIクラスと接戦した経験は、適条件のマイルに戻ったここで活かされることでしょう。東京新聞杯で2着した時にマークした上がり3Fは32秒0。キレ味は直線平坦の京都でさらに威力を増すはず。 エアスピネルは東京新聞杯ではスローにハマった形で3着に敗れましたが、折合面では進境を見せました。重賞を勝った京都マイルに戻って前進は必至。ブラックスピネルの東京新聞杯勝ちは恵まれた印象もありますが、ここも再度同様の展開が望めますし、勝って斤量が据え置きなのも好材料。 イスラボニータはマイルCSで3・2着しているようにこのコースとは好相性。今回は上がりが速い決着への対処が課題になるでしょう。以下、流れが遅すぎた前走は度外視できるヤングマンパワー、洛陽Sの完勝で再度上昇気流に乗ったダッシングブレイズ、京都マイルがベスト条件のフィエロ。
エアスピネルは距離適性を考慮して今春はマイル路線を歩んでいるが、パワーとピッチで加速するのであまり大箱向きとは言い難い…
⇒続きを読む
【パドック速報対象レース】 当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を…
【失うものはなにもない】イスラボニータの地力上位。3歳秋以降、重賞優勝から遠ざかっているが、昨秋はGIのマイルCSを2着…
競馬の人気というのは過去の実績から形成されることが多いのだが、特に影響力が大きいのは前走成績である。前走の着順や内容が…
各馬の上昇度・脚質・騎手・調教師・血統データを「先週最も儲かった」設定で解析。導き出された4頭の馬単・3連単ボックスで勝…
【実力伯仲】メンバーを見渡しても、逃げタイプがおらず、開幕週なのにスロー必至のメンバー構成。それならブラックスピネルが再…
※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。 安田記念に向けたステップ…
【上位拮抗】新興勢力が人気を集めそうだが、そうなると実績馬である11イスラボニータから入る馬券が美味しくなる。まだまだ衰…
【小波乱】プロディガルサンは流れに乗り決め脚を発揮する。脚質に幅が出てきたダッシングブレイズ。フィエロは立ち回りがうまい…
平均値ソートでの上位6頭はどれも似たり寄ったりの指数並び。まあその6頭が人気上位なのだから仕方がない。走るごとに結果が違…
大幅に地力がアップした4エアスピネルが主力。京都は得意で切れ味が生かせれば抜け出せる。次位は11イスラボニータで潜在能力…