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【出走馬全体】

　3歳以上G3クラスの1着馬の平均スピード指数は「88.2」、1200mの3歳以上G3クラスになると「90.9」になる。前走でこの水準をクリアしているのは18.ヨシノイースターのみで、前走で見ると13.オタルエバーがクラス水準をクリア。

2走前以前に目をやると1.ヤマニンアンフィルの3走前、4.ミルトクレイモーの3走前、6.メイショウソラフネの4走前があるが、いずれも「差し」でのもの。多少展開に引っ張られた感のある数値。

　出走馬全体としてはヨシノイースター以外はG3のメンバーとしてはやや弱め。オープンクラスぐらいのメンバー構成。

【本命は18.ヨシノイースター】

　前走の春雷Sでも狙ったが、再度狙いたい。https://yoso.sp.netkeiba.com/?pid=yoso_detail&id=4918260

その前走は、前に行く馬がかなり少なく行った行ったの競馬。ハンデ戦で最重量のトップハンデ57.5背負ったヨシノイースターと2番目に重かった56.5キロのロードフォアエースが2・3番手からそのまま粘り込む流れ。

　逃げたジョーメッドヴィンは遅いタイムで3勝クラスを勝ち上がった身で、春雷Sは展開向いていたはずなのに6着に失速。以降も好走できていないので、ジョーメッドヴィンはオープンクラスではメンバーに恵まれないと厳しく、力不足。

　ヨシノイースターは11走前・12走前に3勝クラスの時も58キロで走って2着・1着があり、この時のスピード指数が「93.7」「96.7」。58キロを背負っていても問題ない。

また、8走前から10走前の3戦、2023/12/16のタンザナイトS〜2023/5/7の鞍馬S、この時はスタートで出遅れて後方からの競馬になって9着・10着・4着と敗れているが、これ以外のG3・オープンクラスでは先行して(近走から)1着・4着・2着・3着・4着・1着。G2のセントウルSでは相手が強く8着だが、G3・オープンなら安定。能力上位と見る。

　調教タイムを見てもここ3週、栗東坂路で追われて3週とも好時計をマーク。出来も良さそうで、小倉も問題なし。そうなると、ここはヨシノイースターが中心となる。

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<スピード指数表について>
・中央・地方で同軸で比較できる指数です
・走破タイムを元に、斤量・ペースにて補正をかけた指数
・灰色は条件が異なる場合
　　今回のレースが芝で、過去走がダートの場合
　　今回のレースがダートで、過去走が芝の場合
　　その他、出走取消・中止等の場合
・「*」は中央・地方が異なる場合
　　今回のレースが中央で、過去走が地方の場合
　　今回のレースが地方で、過去走が中央の場合