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　ミュージアムマイル。
　リオンディーズ産駒の、牡馬。
　良駒だろう。

　朝日杯FSに出てくればと思い、待っていた。リオンディーズ産駒とは何なのか。これが今回のテーマ。いろんなタイプの産駒が出ている。ただ、それが『母系』や、重要視されがちな『母父』によるものだとは、あまり思えない。

　ロジリオンなんかパイロだし。ダート馬に出てもよかったところ。代表産駒、天皇賞・春を勝ったテーオーロイヤルが母父マンハッタンカフェなのは頷けるが、他にも、母父マンハッタンカフェの活躍は多数。しかし、母父マンハッタンカフェのリオンディーズ産駒がみんな長距離砲に出やすいのかとなると、そうでもない。「ディオはマイラー」「リプレーザはスプリンター」。そこに”マンハッタンカフェ感”はない。

　全体象としては、上級馬には「素軽いマイラー」が多い。インダストリアが教えてくれた『中山マイル得意』。これはある。ストーリアが示す『新潟の芝が合う』これもある。これらは「素軽さ」と「一瞬の切れ味」が生かせることを示すコースだ。

　ただし、ダート馬もる。これらを全部まとめると「個体による」となる。「母父」を見るより「個」をしっかり見たい。これが、日高の繁殖牝馬から活躍馬を出してくる、エピファネイアの弟にして母はシ−ザリオという”良血パワー”を振りかざす『良家の育ちが成すリオンディーズ産駒の結論』に近い。

　エビデンス・過去の似ている事例としては、ホープフルSだが、黄菊賞からG1で頑張った２歳時のジャスティンパレスのようなイメージを持つ。２０００ｍから朝日杯ＦＳというのは、なかなかイメージしにくいが、今年は阪神開催ではなく京都外回りだ。これなら良いイメージは湧いて来る。
　
　２０００ｍからこの朝日杯FS（１６００ｍ）を制した事例は、けっこう少ない。それはそうだろう。もうひとつの２歳王者決定戦、２０００ｍのホープフルＳが出来たのだから。近年だと、リオンディーズの「２０００ｍの新馬１戦１勝 → 朝日杯制覇」くらいか。ミュージアムヒルの父がリオンディーズなので、そこは縁がある感じはする。ただ、ミュージアムヒルの様に新馬戦を負けてから、叩いて上昇して軌道に乗って、前走２０００ｍのレースから朝日杯を制した馬が、かつて、存在した。

　エイシンチャンプ。
　ネオユニヴァースの同期生。ミシエロ産駒の外国馬だが、２００２年の朝日杯FSでは、前走で２０００ｍの京都２歳Ｓを勝って、朝日杯を制している。今ならホープフルSに行くだろうね。古い事例だ。ただし、無理矢理探した事例ではなく、すぐにこの馬を思い出した。

　”朝日杯FSは、距離が１４００ｍ以下からより、マイルや、マイル以上の長い距離の方からがいい。”
　長く言い続けている。１８００ｍならともかく、それが２０００ｍまで長いところからならどうなのか。その答えを、ここで出す。

　鞍上は、クリスチャンデムーロジョッキー。
　今年は京都の外回り施行。かなり使い込まれた芝。内側が荒れている。ただ、先週までのCコースに仮柵が付けられてDコースになる。狭くなる。外差し傾向は残るが、そこまで極端ではないと見る。

　”京都外回りにしては、Dコースで、そこそこタイト。”
　こういった状況なので、外目追走か馬場の真ん中くらいを走っても良さそうだ。前走が２０００ｍを走った分、ダッシュ力が不安。そのサジ加減を、豪腕クリスチャンの騎乗に託す。マイルの距離でもクリスチャンが、道中、なんとか流れに乗せる。

　Ｇ１だ。
　相手を少し、見渡してみる。

　アドマイヤズーム。
　モーリス産駒らしい馬。現状、それほど爆発力を感じない。

　アルテヴェローチェ。
　デビュ２連勝の良血のモーリス産駒。人気になりそう。デビュー戦が王道の競馬で勝利。しかし、２戦目が”トリッキー”な走りをした。佐々木大輔が、いったん、３番手追走、そこから「やっぱり折り合いに専念」とばかりに下がっていく競馬。７頭立てを３→５→６と番手を下げていって、直線へ。その直線もトリッキー。後方で、馬群の後ろにいるのに、まだ追わず、スッテと外へ持ち出して、そこからライアンムーアの真似のようなフォームで壮絶に追って、追う中で大きく外へ膨れながら、結局は豪快差し切り。結果論だが、ハイペースだったので、これがハマッた。もうひとつポイントは「やや重のモーリス」で切れ味不足をカバーできたこと。ちなみに「２着馬もモーリス産駒だった」。
　現状、切れ味不足は感じないが、極限勝負のＧ１へ行ってどうか。今回は鞍上が変わり、きちんと乗られると思う。その際に、この馬の本質が問われる。力を見せたいところだ。僕は普段印を打たないが、印で表現するとしたら、▲。

　アルレッキーノ。
　前走は過剰人気に感じていた。ブリックスアンドモルタル産駒らしい１頭。切れ味不足を感じる。

　エイシンワンド。
　ここまで完成度の良さで戦ってきた馬。ここは厳しそうに思う。

　タイセイカレント。
　サウジアラビアロイヤルＣから「もう１頭のモーリス産駒」。前走は大出遅れから、ハイペースに乗って２着に浮上。Ｇ１だと、どうか。△

　ドラゴンブースト。
　Ｇ１では決定力に欠ける感じがする。

　トータルクラリティ。
　バゴ産駒。注目だ。見た目以上に強いのがバゴ。京都の新馬戦は一瞬で前を飲み込む競馬。新潟２歳Ｓは、ややレベルに疑問符も、直線では「２段ロケット」の様な末脚で差し返した。入れ込むタイプだが、気合いが乗っているバゴ産駒は恐い。新潟２歳Ｓからというローテーションだけがどうか。走りは「ちょっと普通のバゴ産駒じゃないぞ」という感じはしない。普通のバゴ産駒だ。なのでこの馬が一番恐い。バゴ産駒は普通の馬で十分強い。このレースで、２歳時のステラヴェローチェを買った時（２着）も、素晴らしい走りだったことを思い出す。〇

　ニタモノドウシ。
　ディーマジェスティ産駒ながら、切れ味を見せてきた。初距離はもちそうだが、Ｇ１レベルの決定力を問われる、どうなるか。ライアンムーアが動かせるか注目したい。△

　パンジャタワー。
　やはり秀逸だった「タワーオブロンドン産駒」。この血脈の短距離馬が日本の芝に合わないわけがない。予測通りの「種牡馬成功」の傾向を見せている。この馬はその筆頭。ただし「マイルのＧ１」まで行くと、どうなるか。１４００ｍが良さそうに見える。△

＜本島修司の競馬分析ワード＞

【馬単位】：2008年に本島が発案した概念。一般的な「このレース、どの馬が来るか」ではなく「この馬、どのレースなら来るか」という見方に切り替えること。馬１頭と真摯に向き合うための概念。

【良駒】：その種牡馬の「産駒らしさ」が濃く出ている馬。『信頼性』が見込め、『ポテンシャルの高さ』を測る目安のひとつにもなる。

【エビデンス】：本来は「根拠」という意味の言葉だが、似ているパターンや、似ている状況で「必然の好走が出来た過去の事例がある」という意味で使用している。