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ラップギアコース適性値【瞬３平６消１】に近い比率の馬が有利
番馬名　　　【ラップギア】瞬発指数
01シリウスコ【瞬１平１消０】　９９
02メイショウ【瞬０平１消０】　９４
03セットアッ【瞬２平１消０】　９７
04ヤマニンア【瞬０平２消１】１００
05オフトレイ【瞬３平１消０】１０２
06ウインマク【瞬２平２消０】１０２
07アレグロブ【瞬１平１消１】　９５
08サトノシュ【瞬２平１消０】１０２
09ログラール【瞬０平２消０】　９９
10ミナデオロ【瞬３平０消０】　９６
11ジュンゴー【瞬２平０消０】　９５
12ショーマン【瞬１平２消０】１０１

ラジオＮＩＫＫＥＩ賞は、ＪＲＡで現存する唯一の ”世代限定ハンデ戦”。このカテゴリに属すレースは１９８８年〜２００１年まで「３歳限定２勝クラス」として６月〜７月に１レースずつ行われていたのだが、２００２年〜２００５年には それからすべて消えてゼロということに。そして２００６年にＧ３・ラジオＮＩＫＫＥＩ賞（旧ラジオたんぱ賞）がハンデ戦となり、それ以来 これが唯一というカテゴリになっている。

ここ数年のラジオＮＩＫＫＥＩ賞を見て気になったのは、どうも夏競馬全体の瞬発化が進んでいること。これまでは「競馬がスローの瞬発力勝負ばかりになった」とは言っても、それは中央４場、それに新潟や中京が中心の話で、小回り平坦が中心になる夏のローカル開催は持久力の勝負になることが多かったのだが、それさえも変わってきているということだ。大きなコースになった新潟や中京だけではない、函館、札幌や福島、小倉も全体的は瞬発化が進んできているのは意外と言えば意外。

この福島・ラジオＮＩＫＫＥＩ賞も例外ではなく、むしろこのラジオＮＩＫＫＥＩ賞こそが象徴的なレースであり、もはや瞬発力のない馬では通用しない重賞になってしまっている感さえある。ローカルの平坦小回り＝消耗戦という図式は既に成立しなくなっているのだが、そのイメージが付きまとっている限り、むしろ昨今の夏季重賞で狙うべきは瞬発馬のほうではないかと。

そういった情勢も鑑みるに、【瞬１平２消０】の(12)ショーマンフリートや【瞬２平２消０】の(６)ウインマクシマムより、【瞬３平１消０】の(５)オフトレイルや【瞬２平１消０】の(８)サトノシュトラーセという感じだろうか。

(５)オフトレイルと(８)サトノシュトラーセの戦績を見比べてみると、速いペースで好走して ペースが緩くなると苦戦しているのが(５)オフトレイル、逆に遅いペースで好走して ペースが速くなると苦戦しているのが(８)サトノシュトラーセ。これだけ対照的なら何も迷うことはない、ここは(５)オフトレイルで勝負に行くことにする。

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※【ラップギア】とは、各レースラップのラスト4ハロンのみに注目した適性分析です。JRA発表のラップタイムを一定の公式に当てはめ、誰でも簡単に算出することができます。数値が大きければ良いというものではなく、コース適性値と“比率”の近い馬が有利だと考えられます。

※【瞬発指数】は、“走破タイム”を一切考慮せず、ラップタイムを一定の公式に当てはめて算出した競走馬の能力値です。数値は全階級に対しての絶対値であり、下限70〜上限130辺りだと考えられます。競走馬の能力は変動相場であり、1走ごとに変化します。