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天気が完全に安定している……とは言い難い週中ではあったけれど、馬場は特に渋ることもなく先週通りの比較的早い時計の出る状態でレースを迎えることになるだろう、というのが今回の予想の大前提である。さて、「またか」と言われそうだが今回の……いや、今回も、本命馬はヤングマンパワーである。キリンのような独特な走法で、なぜか最後の直線グイグイ伸びてくるこの馬は“調教時計を出しすぎると本番で走らない”という謎の傾向があったりするのだが、昨年は別路線からマイルCSを目指したものの今年はふたたび富士ステークスの舞台に舞い戻ってきた。

父スニッツェルは特に東京に向いているわけではないのだが、ダンチヒ系特有のパワーがしっかりと引き継がれており、ゴール前に急坂のある東京コースには向いていて、実際に2年前の当レースを制し実績がある。復活にかけてみたい。

東京マイルの消耗戦とくればやはり選びたいのはトニービンとミスプロで、父にハーツクライ、母父にマキャヴェリアンとくれば対抗筆頭はロジクライになってしまった。16年のシンザン記念でのちの桜花賞馬ジュエラーを振り切り勝利後、骨折が判明しおよそ2年という長期休養を余儀なくされた。

ワールドエースやグランデッツァのように、3歳時に優れたパフォーマンスを見せながらも脚元の弱さに泣き、そこから休養を挟んで重賞の舞台に戻ってくる馬は様々だが、ロジクライはサングレーザーがレコードを記録したマイラーズカップで果敢な先行策を見せて復活の片鱗を見せていた。中京記念では完全に勝ちパターンのところを大器グレーターロンドンに交わされすんでのところで敗北したが、中京マイルのハンデ戦という舞台でハイペースを番手追走し、前崩れのところを2着に粘り込んでいるところはやはり能力の高さが出ているし、その後の京成杯AHでもミッキーグローリーに1.5kgハンデを与えての3着なら上々だろう。母父にマキャヴェリアンを持つハーツクライ産駒はもう一頭、シュヴァルグランの例がある。こちらはハルーワソングの母系が影響して比較的距離が眺めに出ているが、ジャパンカップでキタサンブラック・レイデオロを打ち負かしたところからも明らかなように、直線の広い東京コースで真の力を発揮する配合である。

さらに相手に選ぶのはレッドアヴァンセ。クラレント、リディル、レッドアリオン、レッドヴェイロン、レッドオルガと左回りで好走を続ける一族の出身であり、実際にアヴァンセ自身も本格化した今年のヴィクトリアマイルでジュールポレールの3着に入った実績がある。直線を向いたときは勝ったかと思わせたが、足を溜めた馬に向く後傾ラップに飲まれてすんでのところでタイトルを逃してしまった。しかしその実績は大きい。クラレンとやレッドアリオンも古馬になってから本格化していたので、これはエリモピクシー牝系の特性がディープインパクトの“牝系の特徴を産駒に伝える”という傾向にともなって描かれた成長曲線なのだろうと踏んでいる。

ヤングマンパワーの単複と、ロジクライ、レッドアヴァンセを含めたワイドボックスを購入する。