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【札幌11R】札幌記念　G2（芝2000ｍ）
仮柵：Cコース1週目（洋芝約12ー16cm）

《このレースで求められる適性：速力＋バラ》

　想定ペース：スロー
　想定逃げ馬：ロードヴァンドール
　想定番手馬：マイネルミラノ


印　　　馬名　　　　　　　　騎　調　速力　機動　バラ　変速
△０１　サクラアンプルール　Ｃ　Ｓ　９　　９　　８　　７
　０２　ナリタハリケーン　　Ｃ　Ｃ　１１　１２　４　　９
◎０３　ヤマカツエース　　　Ａ　Ａ　１　　１１　７　　１１
▲０４　ロードヴァンドール　Ｄ　Ｂ　１０　４　　２　　４
　０５　マウントロブソン　　Ｓ　Ａ　４　　６　　１　　８
　０６　タマモベストプレイ　Ａ　Ｂ　８　　８　　１２　１０
△０７　サウンズオブアース　Ｂ　Ａ　２　　１３　９　　３
　０８　ツクバアズマオー　　Ｂ　Ｆ　１２　１０　５　　１
　０９　ディサイファ　　　　Ｂ　Ｅ　５　　１　　１３　５
　１０　サングラス　　　　　Ｂ　Ｆ　１３　５　　３　　６
　１１　アングライフェン　　Ｓ　Ｂ　６　　７　　１１　１２
　１２　マイネルミラノ　　　Ｃ　Ｂ　７　　２　　６　　２
○１３　エアスピネル　　　　Ｓ　Ｃ　３　　３　　１０　１３


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★夏目式オリジナル馬柱の見方★

　騎……騎手の直近6か月実績。S、A→Eの6段階
　厩……厩舎の直近6か月実績。S、A→Fの7段階

［競走能力順位］
　速力……スピード・コース適性をポイント化した、競走能力値。その馬が持つ競走能力のベースとなる

［ラップ適性順位］
　機動……3コーナーからゴールまでに他馬に追い抜かれないラップに対する適性
　　　　　前半3ハロンでスピードを出すレースに適性がある

　バラ……機動力と変速率双方を求められるラップに対する適性
　　　　　中盤を含めたレース全体でスピードを持続させるレースに適性がある

　変速……3コーナーからゴールまでに他馬を追い抜くラップに対する適性
　　　　　上がりでスピードを出すレースに適性がある

　※各項目の数字は順位、小さい方が相対的に上位評価


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［札幌記念　レースLAP傾向］札幌芝2000m

平均勝ちタイム 1.59.41
レース1F平均 11.94（追走区間1F平均 11.86）


前半35.11ー中盤48.59ー上がり35.71
前半1000m：59.30ー後半1000m：60.11（前後半差：0.81秒前傾）


←遅――――――――区間ラップ――――――――速→

―――〓〓〓〓〓〓〓　12.56　――――――――――　2000m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――――　10.90　〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　1800m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――――　11.66　〓〓――――――――　1600m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――〓〓　12.06　――――――――――　1400m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――〓〓　12.13　――――――――――　1200m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――〓〓〓〓　12.30　――――――――――　1000m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――〓〓　12.10　――――――――――　 800m
　　　　　　　　　　　　↓
―――――――――〓　12.04　――――――――――　 600m
　　　　　　　　　　　　↓
――――――――――　11.70　〓〓――――――――　 400m
　　　　　　　　　　　　↓
―――――――――〓　11.97　――――――――――　 200m


※「〓〓」が1F平均との差を表します
　「〓〓」が左に多いほどその区間ラップは遅い（右に多いほど速い）


3着内脚質：逃0ー先13ー差7ー追1

　　　1着：逃0ー先5ー差2ー追0
　　　2着：逃0ー先5ー差1ー追1
　　　3着：逃0ー先3ー差4ー追0


［レースのポイント］
　→→　レース全体を通じて12秒前後のラップが続く平均ラップ戦
　→→　直線短いが平坦のため速い上がりが重要
　→→　上がり1ー3位馬の複勝率66.7%、4位以下7.1%


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過去10年の平均レースラップが、前半100m59.30秒ー後半1000m60.11秒で、0.81秒のやや前傾ラップ。
レース全体を通じて1ハロン12秒前後のラップが続く平均ラップ戦。
札幌芝2000mは直線が短いですが、コーナー半径が大きくコーナーでも追い上げて行きやすいコースで、坂のない平坦コースのため速い上がりが重要。
過去10年、このレースでの上がり1ー3位馬の複勝率66.7%、4位以下7.1%と圧倒的な差があります。


◎ヤマカツエース
今回で3年連続の札幌記念出走。
過去2回は上がり4、5位で着順も4、5着。
この結果を踏まえると今年も足りない…ように見えますが、昨年の札幌記念の後に出走した12月の金鯱賞では上がり3位の33.1秒で1着。
G1に昇格した大阪杯では上がり2位の33.8秒で3着と、確実に上がりの脚が進化しています。
3歳時にいきなり4着したように、このレース（コース）の適性は間違いなく高いわけで、例年のようにG1馬の出走がない今年のレベルなら、勝てる可能性は高いとみています。


◯エアスピネル
今回から武豊→ルメールと鞍上がチェンジしましたが、その大きな理由は前走の安田記念のレース内容でしょう。
4コーナーから直線を向いて手応え十分で差せる位置にいましたが、前が壁になり追い出しが完全に遅れて、外から伸びた馬に抜け出しを喰らうかたちでの不完全燃焼な負け方。
残り400mあたりの手応えから見ると、スムーズに追い出していれば勝ち負けになった内容で、ラスト100から50mの伸びは完全に脚を余していました。
ただ、中距離でも問題ないタイプですが、4戦続けてマイル戦を走ったことで馬が前向きになりすぎている可能性はやや不安。
天才的な折り合いを見せるルメールにスイッチしてきたのも、そのあたりを見越してのことかもしれませんね。


▲ロードヴァンドール
G2で2着の実績がありますが、G1馬不在の今年のメンバーに入ってもまだ格下感は否めないところ。
ただこのレースは仮柵がA→Cへと動く週に行われていて、展開に恵まれれば前も残るレース。
過去10年で、逃げて3着以内に粘った馬はゼロですが、今年のメンバーレベルと展開にかなり恵まれそうという点から、この馬の逃げ粘りにも期待したいと思います。